Per chi opera nel campo dell’impiantistica è sicuramente la notizia del giorno il fatto che le piste sia sul ghiacciaio, sia sul Padon dirimpettaio alla Marmolada siano perfette. Lo annuncia con giustificata soddisfazione il sindaco di Rocca Pietore Andrea De Bernardin che giovedì 22 dicembre ha visto i tre tronconi della funivia della Marmolada finalmente in funzione e a regime.
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A lume di logica le piste di neve battuta, quel poco di neve che rimane in questi tempi siccitosi o la costosa neve programmata, vanno riservate agli sciatori. Esistono normative e protocolli in proposito. Se ne è accorto perfino l’assessore provinciale al turismo Arnold Schuler. “Harley& Snow non è un evento in linea con la nostra strategia turistica”, osserva, “né può esserlo con il concetto di sostenibilità ambientale”. La rombante manifestazione si farà, salvo imprevisti, dall’11 al 13 marzo nel comprensorio Gitschberg Jochtal (tra la fine della val d’Isarco e l’inizio della Pusteria).
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Da qualche tempo qualcuno si è accorto che non è bene sciare in stato di ebbrezza in conseguenza di uso di bevande alcoliche e di sostanze tossicologiche. Sarebbe dunque da considerare un “buon segno” (come è stato scritto lo scorso 10 ottobre in questo sito) che tale diffuso comportamento fosse oggetto del divieto sancito dal decreto legislativo 40/2021…
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La scadenza è vicina e certa malgrado il rincorrersi di voci su un’eventuale proroga: dal primo gennaio il Decreto legislativo numero 40 del 28 febbraio 2021 introduce, tra le novità in materia di sicurezza nelle discipline invernali, l’obbligo di assicurazione RCT (Responsabilità civile verso terzi).
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Salire in quota e lasciare la prima traccia sulla neve della stagione è come volare a nozze. Dall’Engadina arriva in questi giorni l’invito a gustare in unica giornata le ottimali condizioni delle piste da sci e da competizione del Corvatsch, Corviglia e Diavolezza. Dal comunicato che circola nelle redazioni, emerge l’invito a provare lo Snowsafari. Dopotutto siamo a un paio di ore di macchina dalla Milano olimpica, perché non approfittarne?
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Rivoluzione green sulle piste di sci? Non esattamente o non ancora anche se in questi termini è stato presentato il nuovo gatto battipista a idrogeno. Potente come un diesel ma a emissioni zero. Lo ha realizzato la Prinoth, società del gruppo Hti con sede a Vipiteno. Si tratta però di un prototipo ancora da perfezionare. L’autonomia al momento è infatti di 4/5 ore: insufficiente perché il gatto porti a compimento il suo lavoro quotidiano.
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Un barlume di speranza per la sopravvivenza della famosa “nera” di Gressoney in Valle d’Aosta dedicata al compianto campione Leonardo David sembra accendersi. Sono infatti annunciate le audizioni nella quarta commissione “Sviluppo economico” del Consiglio Valle riguardanti la petizione popolare per il mantenimento e l’incremento nel tempo dell’offerta turistica costituita da tale impianto sciistico. L’iniziativa, depositata il 30 giugno e sottoscritta da 5.554 cittadini, è stata dichiarata ricevibile dall’Ufficio di Presidenza nella sua riunione del 29 ottobre.
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A Cortina d’Ampezzo si riaprono vecchi e mai chiariti interrogativi sull’equilibrio perduto dalle Dolomiti a causa delle devastazioni subite per costruire le piste di sci. Uno studioso, il professor Piero Villaggio, osservò a suo tempo che la costruzione di nuove piste da sci altera la permeabiltà del terreno e la consistenza statica degli strati sottostanti. Con quali conseguenze e breve e lungo termine?
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Il meraviglioso laghetto di Serodoli a 2370 metri di quota nel Parco Adamello Brenta non farà parte dei caroselli sciistici di Madonna di Campiglio. Lo ha deciso, per ciò che può contare, il Parco Adamello Brenta…
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E’ successo anche nella notte tra martedì 21 e mercoledì 23 febbraio 2017 a Prato Nevoso, nel Cuneese. Dove i tre che avevano deciso di provare questa scellerata ebbrezza sono rimasti intrappolati nella neve a bordo della loro berlina lungo una pista di sci…
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Cercano forse la libertà gli esseri umani che attraversano gli spazi naturali avvolti in una nube di rumore, chiusi in macchina, incapaci di decodificare il messaggio della natura?
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La preparazione della neve in Engadina viene fatta da speciali gatti delle nevi “intelligenti”. Non più macchine rumorose e puzzolenti, ma veicoli che minimizzano emissioni inquinanti e sonore, progettati per muoversi “in punta di cingoli” sulle preziosi nevi locali…
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Perché stupirsi per l’ondata di freddo ottobrina? Avere la neve a quote interessanti in questa stagione è pura normalità! Eppure i vecchi montanari guardano il cielo e ripetono l’antica filastrocca “neve sulla foglia, all’inverno scappa la voglia”…
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